La Dirección General de Tráfico considera accidentes aquellos que reúnen las siguientes condiciones:
Automóvil concebido y construido para el transporte de personas, con capacidad para más de nueve plazas incluido el conductor. Se incluye en esta definición el trolebús, es decir, el vehículo conectado a una línea eléctrica y que no circula por raíl.
Son las carreteras que están especialmente proyectadas, construidas y diseñadas para la circulación de automóviles y que reúnen las siguientes características:
Son las carreteras que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen calzadas separadas para cada sentido de circulación y limitación de acceso a las propiedades colindantes.
Automóvil concebido y construido para el transporte de cosas. Se excluye de esta definición la motocicleta de tres ruedas, concebida y construida para el transporte de cosas, de la cual su tara no exceda de 400 kilogramos.
Vía de comunicación (por la que se viaja) que utiliza un pavimento estabilizado que no son raíles y pistas de aterrizaje, abierta a la circulación pública y destinada esencialmente al uso de vehículos de carretera que se desplazan sobre sus ruedas. Se incluyen los puentes, túneles, otras estructuras de apoyo, enlaces, bifurcaciones e intercambiadores, así como las carreteras de peaje. Se excluyen las pistas exclusivamente de bicicletas
El Reglamento General de conductores RD 818/2009 del 8 de mayo, establece las siguientes clases de licencias de conducción:
Automóvil de dos ruedas, con o sin sidecar (entendiendo como tal el habitáculo pegado laterlamente a la motocicleta) y los de tres ruedas
Toda persona que, como consecuencia de un accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes.
Es la que, no siendo navegación interior, se efectúa entre puertos o puntos situados en zonas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción.
Es la que se efectúa entre puertos o puntos situados en zonas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción y puertos o puntos situados fuera de dichas zonas.
Es la que transcurre íntegramente dentro del ámbito de un determinado puerto o de otras aguas interiores marítimas españolas.
Es el desplazamiento de una única clase de mercancía desde un lugar de origen, en el que se carga la mercancía, a uno de destino, en el que se descarga. El desplazamiento en el mismo vehículo de dos clases diferentes de mercancías se consideran dos operaciones de transporte distintas, aunque el vehículo sólo realiza un desplazamiento.
Son desplazamientos realizados sin mercancías entre el lugar de descarga y otro de carga.
Está constituido por todos los vehículos con motor, excepto ciclomotores y vehículos especiales, que teóricamente circulan. Se incluyen, por tanto, todas las matriculaciones que se hayan producido durante todos los años, menos las bajas producidas y las modificaciones debidas a las reformas.
Vehículo de transporte de mercancías por carretera diseñado para ser remolcado por un vehículo automóvil de carretera. No se incluyen los agrícolas que son los diseñados para usos agrícolas independientemente de que estén autorizados para circular por carreteras abiertas al tráfico.
Remolque construido para ser encajado en un automóvil, de tal modo que repose parcialmente sobre éste, y que una parte substancial de su peso y de su carga sea soportada por dicho automóvil.
Aquel vuelo efectuado mediante remuneración que no sea de servicio regular.
Aquel vuelo con horario regular y todo el servicio suplementario resultante del tráfico de dicho vuelo (vuelos extraordinarios, vuelos de pago preparatorios de dicho vuelo, etc.)
El que discurre íntegramente por suelo urbano o urbanizable y se dedica a comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes situados dentro del mismo municipio. El transporte urbano se puede clasificar en:
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